Риболов на електрически мотор

Една щука, загубата на улов на спинери и ремонта на нов хибриден велосипед след първото риболовно пътуване (след няколкостотин метра левият педал падна, а седалката се провали ...)

Така че за риболов в близките язовири, където можете да стигнете без кола, и освен това, където не можете да шофирате с кола, беше купен електрически мотор. Защо е електро? Факт е, че вече имам обичайния спортно-риболовен. И всичките двадесет с нещо скорости също и с него. Изглежда има 21 скорости. Но за съжаление всички тези скорости се дават от обикновените крака. А педалирането става по-трудно с годините, особено когато по магистралата има дълги асансьори, които никога не изглежда да свършват. Завърташ и въртиш педалите, а отпред - цялата планина. Разбира се, товарни звезди помагат, но скоростта намалява. Кога ще стигнете до реката?

И вече в двора има велосипеден хибрид, изпомпан от хола, няма да спомена марката. Защо се нарича хибрид? И понеже можете да педалирате и да карате без тях, сякаш на скутер. И можете да помогнете на електрическия двигател, като въртите педалите, особено при покачване или на път.

Възхищавам се на покупката ми. Всичко изглежда умно

Отпред има багажник, в който можете да поставите термос или нещо друго от малките неща. Отзад има мощен багажник с мека седалка за лек пътник (махнах седалката преди риболов). От лявата страна на волана има смяна на предавката, тук можете да включите и фара. Вдясно е ключът за запалване, дисплей панел, показващ нивото на зареждане на батерията, дроселова пръчка. Но вече трябваше да се мъчи с повдигането на седлото. Орехите, сякаш залепени, някак усукани. Сега има тест. Напред! ..

Едва се отдалечих на няколкостотин метра от къщата, когато левият педал падна ... На една снимка можете да видите, че е чудесно в двора на къщата преди пътуването, а на другата е страхотно на реката, без педал. Тогава седалката падна назад и започна да се върти около оста си. Ясен недостатък в монтажа. В допълнение, електрическият мотор беше някак странно виене, сякаш нещо боли в електрическите му „вътрешности“. С една дума, майстори на потребителски стоки от Небесната империя очевидно се справяха чудесно. Познат почерк.

На реката вече беше истинска есен. Вятърът разкъса малини и златни листа от дърветата. Втурнал се в пориви, той се спусна по тъпите дървета, набръчка дори ледената вода на реката. Но днес е доста топло, има очевидни признаци на „индийско лято“. По лицето имаше безтегловна паяжина, която есенният вятър винаги носи отнякъде през този период. Вярно, „индийското лято“ все още не се е случило. На другия ден вече се виеше.

Този път не стигнах далеч от моста. Основната цел на това мое пътуване днес беше да се тества ново превозно средство. И ще се подготвя за риболов, може би по дяволите, ако има време. Но не - така на мотор ще отида в съседни Палестина. Нищо чудно, че купих транспорт.

Започна с кастинг в яма близо до моста. Отначало реших да проверя основните тежки колебателни спинери. Е, и Атом остави мъниче. Макар и не много тежка примамка, но закачлива по всяко време. Кастингите следваха един след друг. Той също се хвана за равномерно окабеляване и се завъртя и закрачи осцилаторите си нагоре. Но нещо хищникът нямаше този път желанието да грабне парчето желязо. Добре, проверете воблерите. Вярно, няма особен избор. Няма достатъчно от тези примамки. Той хвърли мина, поведе банки близо до ивица растителност и дори стигна до дрънканията. Нещо бръмчеше в тревата на една от публикациите в Ратлин, но това свърши. Проверих и всички меки ядливи каучукови примамки, които имах на моята яма, монтирах се на офсетни куки и се заредих на гъвкаво окачване с мивки Cheburashka. Но нещо и джигът се провали днес. Или може би причината е близостта на мястото от магистралата. Електриците можеха да дойдат тук и да нокаутират риба. Вървях по брега нагоре по течението, хвърлих изпитания Blue Fox с товар и ... хванах щука за килограм с стотинка. Жалко, но на следващия актьорски състав загубих грамофона си, последния. Мъртъв закачен на дъното и отрязан.

Въпреки всички горепосочени недостатъци и повреди, посоченият велосипед хибрид ме върна напред и назад доста безопасно

Вместо педали поставих краката на специални стъпала, а двигателят служи като сцепление. Вярно, не усетих тридесет и петте километра в час, декларирани в инструкциите. Не повече от тридесет стиснаха електрическия ми кон. Добре, тази скорост е достатъчна.

След пристигането си разговарях с управителя на магазина и тя любезно предложи да донеса моя електрически хибрид за проверка. В понеделник ще отида, ползата е годишна гаранция.